【捷運：發現一座城市】之1：世界捷運之最

世界最深的捷運系統是俄羅斯的聖彼得堡地鐵，
世界最長的藝廊在瑞典的斯德哥爾摩站，
最體貼老人的捷運在日本福岡市，
最有可能改變女性命運的捷運在沙烏地阿拉伯...

全世界最繁忙的地鐵在北京，一年32.5億人次，上海30.7億，首爾25.6億，東京25億，香港19億，巴黎15.4億，倫敦12.3億，台北7億。想知道一個城市的長相，市民生活的日常，捷運是最好的城市探秘入口。 

1. 世界最老捷運：Lodon Underground, United Kingdom (1863)

一百多年前，倫敦多條道路已是交通要道，整日壅塞，於是一位律師Charles Pearson在1845年首度提出「渠道裡的火車(trains in drains)」概念。雖然許多人覺得蒸汽火車不可能在地下行駛，但Pearson說服下議院通過法案，准許在城市地下建造鐵路，由大都會鐵路公司(Metropolitan Railway)在1863年營運，可惜Pearson在開放前一年過世，沒機會搭上第一班車。

2. 第一座聯合國認證的環保捷運：Delhi Metro, India (2002)

連結首都地區德里、古爾岡以及諾伊達的印度捷運系統，也是世界第一個登記在「聯合國氣候變化綱要公約(United Nations Framework Convention on Climate Change, UNFCC)」之「清潔發展機制(Clean Development Mechanism, CDM)」下的軌道計畫。

使用再生煞車系統(regenerative braking system)，需要煞車時，馬達可作為發電機，將動能儲存轉化成電能，供給其他裝置，省下30%的能源消耗。目前已普遍運用在許多鐵路系統。

3. 世界最長的捷運藝廊：Stockholm Tunnelbana (or T-bana), Sweden (1950)

Photo Credit: Flickr, imagea.org

最初在開鑿瑞典斯德哥爾摩地鐵時，規劃將藝術創作加入紅、綠線月台，而之後在70年代開通的藍線月台，由於部分車站仍保留地下石灰岩盤的構造，便邀請140位藝術家共同完成車站藝術裝飾，例如版畫、馬賽克拼貼、雕刻...等等自50年代到現代風格的藝術創作。大量的壁畫跟天然的石壁，讓長達110公里的斯德哥爾摩地鐵獲得「世界最長的藝廊(world's longest art exhibit )」的美稱。

 4. 世界最深的捷運系統：Saint Petersburg Metro, Russia (1955)

Photo Credit: Common Wiki

根據城市需求、土地構成，捷運的建造深度也有所不同，一般深度約在地下20公尺。目前最深的捷運系統是俄羅斯聖彼得地鐵，由於城市位在涅瓦河口(Neva River)，複雜的土地水文、加上冷戰時期防空洞的需求而被建得較深。其中的海軍部站(Admiralteyskaya station)深86公尺，因為出口是熱鬧地區不易設置而封閉一段時間，2007才重新開通，每天約有200萬的載客量。（最深的車站為烏克蘭基輔捷運的Arsenalna ，深105.5公尺。）

 本文收錄於英語島English Island 2016年8月號
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