火車上聽故事

文/林蔚昀

老式的雙層慢車

波蘭的火車是聽故事的好地方，尤其是採包廂制的舊式火車。一個小包廂可以坐六個人，大家面對面坐著，都可以隱約感覺到飄浮在空氣中那尷尬、半強迫又帶點鼓勵的親密氣氛。乘客上了火車，找到座位，放好行李和大衣，如果不是埋首書中、閉目聽耳機、轉頭看窗外，就會開始尋找可以講話的人，好打發冗長無聊的坐車時光。

在傾斜列車於2014年啟用之前，除了連結華沙和幾個大城市的特快車，波蘭其他的火車都開得很慢。「慢車和快車的差別在哪？慢車每站都停，快車停在田野間。」這是我在波蘭火車上聽到的第一個火車笑話，幸運的是，我也成功抓住了笑點。那時我已經來波蘭一年，知道快車雖然不用每站都停，但是經常要停在兩站之間的荒郊野外，等城際快車（InterCity）、歐洲快車（EuroCity）、廉價國內線（TLK）通過，才能繼續上路。

大部分的時候我扮演一個被動的聆聽者／偷聽者，有時候，人們也會主動找我說話。對於來自台灣的我，人們抱著好感和好奇。「台灣和波蘭，哪邊比較好？」「賺的錢夠不夠生活？」「台灣想要獨立還是和中國統一？」是最常出現的幾個問題。波蘭人多半仇共，因此特別同情台灣的處境，不過偶爾也會遇到懷念共產時代美好的人，出於投射心理對我說：「其實和平統一也沒什麼不好，中國現在那麼強盛，你們可以合作。」

我最美好的火車聊天經驗，是發生在去凱慈（Kielce）的火車上：一個帶美國男友返鄉探親的波蘭女人，滔滔不絕地和我說了她一生的故事，說她怎麼年紀輕輕就離開波蘭，一句英語都不會說地到了美國，從保母做起，後來靠自學當上劇場燈光，現在是電視台的化妝師…知道我寫詩，她懷念地說起以前她也寫詩，常和詩社的朋友一起出去玩，大家會在草地上找四葉幸運草，她找到了，還會幫沒找到的朋友找，希望大家都幸福。

在去波蘭北方的夜車上，我也和一對老夫妻有過令人難忘的對話。那次我剛好要去鄉下的劇場參加民謠工作坊，所以拜託他們教我他們會唱的民謠。老太太先教了我一首民謠，關於一個女孩偷懶不想工作，就到院子裡編花圈。後來在我要求下，她又教了我一首情歌〈黑眼睛〉，在講一個失戀的男孩，無法忘懷情人的黑眼睛…我很喜歡這首歌的旋律和歌詞，經常哼唱。後來，那成為我唱得最好的歌之一，連劇場的音樂家都說：「這首歌，沒有人唱得比妳更好。」

雪中的慢車

不過，也不是所有在火車上的相遇都是愉快的。有次從弗羅茨瓦夫（Wroclaw）坐車回克拉科夫，我遇到一個剛出獄的年輕人。一上車，他就熱情地向大家敬菸（那次我坐的是吸菸車廂），我毫無戒心地拿了一根，之後在整趟旅途上，都必須陪他說話、回答他關於中國、中文的種種問題。後來他看我沒興趣聊天，於是用外套蒙住頭，躺下休息，但是卻在外套下偷偷伸出手摸我的腰。我很不舒服，又不敢講，後來鼓起勇氣和對面的男生換位子，才結束這場鬧劇。

不只火車上有許多故事，火車本身也是精彩絕倫的故事，有如犯罪小說充滿謎團。比如，包廂中的座位是分成兩邊，按單雙號排列。但是，號碼從來都不是一邊一三五七，另一邊二四六八，而是一三七五，二八四六。我從來都搞不懂這樣的安排，問波蘭人（甚至鐵路局員工）他們也說不出一個所以然，只能假設它有我無法參透的神祕意義（我媽說：「搞不好是拿來騙間諜的？」），或是多年前設計錯誤，後來就一直錯下去（不過，幾年前修正了）。

神秘的座位編號

結婚生子後，我不像以前當學生時那麼頻繁地坐火車，於是這幾年發生在火車和鐵路系統上的改變及革新，我都沒有及時經歷到。直到最近，因為要到拉當市（Radom）看一場台灣導演執導的偶劇，坐上了乾淨明亮的新型火車（只有一排排的座位，沒有包廂！），我才彷彿像在月台上等車不小心睡著的人，醒來後發現：那些塞滿了故事的火車和它們的時代，已經悄悄開走了。

雖然知道這是進步的必然過程，但還是有點惆悵。回程時，看到月台上停的又是有包廂的舊式火車，心裡不禁一陣雀躍。

看來，波蘭的老火車和它們的故事，還會繼續往前走一段路。■

本文收錄於英語島English Island 2015年5月號
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波蘭製造 -- 作者：林蔚昀
林蔚昀，1982年生，台北人。英國布紐爾大學戲劇系學士，波蘭亞捷隆大學波蘭文學研究所肄業。在波蘭生活已九年，多年來致力在華語界推廣波蘭文學，於2013年獲得波蘭文化部頒發波蘭文化功勳獎章，是首位獲得此項殊榮的台灣人。著有《平平詩集》，譯有、《鱷魚街》、《給我的詩 ─ 辛波絲卡詩選1957 – 2012》等作。現居波蘭克拉科夫。